* Gobierno de Francisco Vega, el primero en el país en hacer un censo para regularizar vehículos “chocolate”/irregulares
* Desde 2016 se ha convocado a los gobiernos de los diferentes niveles para dar solución al tema
* Kiko Vega ante CONAGO impulsa la creación de un Programa que atienda la realidad de los vehículos de procedencia extranjera
MEXICALI, B.C., (SBC).- Respecto a la mala interpretación en las publicaciones de El Mexicano Mexicali: “Confiscarán los autos chuecos” y “De acuerdo Estado con que se confisquen autos ´chocolate´, paralelo a un plan de regularización”, firmadas por Rosela Rosillo, hacemos las siguientes precisiones:
-La Administración del Gobernador del Estado, Francisco “Kiko” Vega, más que hablar de “confiscar” automóviles, principalmente por motivos de seguridad de la ciudadanía, se encuentra atendiendo el compromiso de dar solución al problema añejo de “regularizar autos chocolates” ante la federación, quien es la autoridad facultada por Ley para emitir Decreto de Regularización de autos irregulares.
-El Gobierno Federal, a través del Servicio de Administración Tributaria, y de las diversas aduanas del país, tienen la facultad exclusiva de emitir medidas para que los vehículos extranjeros no se queden de manera irregular en los Estados, y no el Gobierno del Estado.
-De igual manera, el Gobierno del Estado no tiene facultades en materia de tránsito vehicular, siendo los municipios los facultados según la Ley que Regula los Servicios de Control Vehicular, y por los reglamentos de tránsito municipales.
-Como su propio medio ha dado a conocer, la Administración del Gobernador del Estado, Francisco “Kiko” Vega, impulsa los mecanismos para la regularización de autos ilegales o “chocolate” ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), y ante el Ejecutivo Federal, al reunir a petición del Gobernador de Baja California, un grupo de trabajo de Gobernadores Fronterizos, así como los Secretarios de Finanzas y de Seguridad Pública de los mismos.
-Los Gobernadores de los Estados de Sonora, Chihuahua, Tamaulipas y Nuevo León, así como los también participantes de Michoacán y Oaxaca, se adhirieron a elaborar una propuesta tomando en cuenta lo presentado por Baja California en reunión del Grupo de Trabajo.
-La propuesta presentada por el Gobernador de Baja California, consiste en que sea a través de la Comisión Nacional de Gobernadores (CONAGO), como se solicite al Ejecutivo Federal la creación de un Programa que atienda la realidad de los vehículos de procedencia extranjera que circulan en Baja California, a fin de que se revise el esquema actual de importación, con el cual se amplíen los años modelo y origen de vehículos que se pueden importar, y se disminuya el valor de precios estimados considerados para la determinación del impuesto.
-La intención del Programa, es permitir que aquellos vehículos que ya circulan en la entidad puedan importarse bajo un esquema similar al que se implementó en 2001 (Ley para la Inscripción de Vehículos de Procedencia Extranjera y su Reglamento).
-Así mismo, esta propuesta solicita a los Diputados y Senadores representantes del Estado en el Congreso de la Unión, exhorten al Ejecutivo Federal para que:
1.- Se revise el esquema actual de importación, con el cual se amplíen los años modelo y origen de vehículos que se pueden importar, y se disminuya el valor de precios estimados considerados para la determinación del impuesto, adecuándolo a la realidad de la Entidad; y
2.- Se lleven a cabo acciones que permitan determinar el número de vehículos que circulan en el país y en especial en Baja California sin ser importados, en virtud de que existen diversas opiniones y estimaciones de la cantidad de vehículos irregulares, sin tener un dato confiable de los mismos.
-Además, en la propuesta presentada por el Ejecutivo Estatal de Baja California, que mediante la Comisión Permanente de Funcionarios Fiscales a través de la Unidad de Coordinación con Entidades Federativas:
1.- Se adecue el Convenio de Colaboración Administrativa, y se otorguen facultades para que la entidad por cuestiones de seguridad pública, pueda realizar un registro de vehículos de procedencia extranjera sin llevar a cabo el decomiso de los mismos; y
2.-Solicite al Servicio de Administración Tributaria revisar el esquema actual de importación de vehículos en región fronteriza permitiendo ampliar las marcas, líneas y años modelo de vehículos a importarse, así como los costos establecidos en el Decreto de precios estimados, a fin de que estos estén acorde a la realidad que impera en la entidad.
-Siendo Baja California históricamente el primer Estado en realizar un censo de autos irregulares, se registraron durante 2016 voluntariamente más de 24 mil autos sin regularizar en un portal habilitado para el caso, donde se registró el año o modelo del auto, número de serie, e información adicional que nos permitiera evaluar la situación económica del mismo, para hacer un diagnóstico del número de vehículos interesados en regularizar, pero lo más importante, era hacer un diagnóstico de la situación del porqué el vehículo no se encuentra regularizado.
-Para un nuevo censo vehicular de autos irregulares, se debe de revisar qué es lo que requiere el gobierno federal, adicional a la información que se le proporcionó en 2016, ya que no solo es el conteo, son las características del vehículo las que determinan si se puede regularizar o no.
